Audi đã phơi bày một động cơ diesel nóng Q5, được gọi là SQ5 TDI, vào đêm trước cuộc đua LE Mans 24hr.
Đó là chiếc SUV có hiệu suất S mà Audi đã giới thiệu cũng như nhiều hơn nữa đang trên đường, chiếc xe tiết lộ đã học được.
SQ5 TDI được trang bị động cơ diesel Bi-Turbo 3.0 lít 309bhp có mô-men xoắn 650nm đáng kể. Nó thực hiện 0-62mph trong 5,1 giây cũng như có tốc độ tối đa 155mph, nhưng tương tự như vậy tuyên bố 39,2mpg.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Ngoài ra, nó tự hào với hộp số tự động tám cấp, hệ dẫn động bốn bánh Quattro cộng với hệ thống treo thấp hơn 30 mm, bánh xe hợp kim 20 inch, phanh được nâng cấp, thân hình cơ bắp cũng như tùy chọn sơn màu xanh Estoril hoặc màu đen.
Các cuốn sách mua hàng mở cửa vào tháng 10 với những lần giao hàng đầu tiên được thiết lập cho mùa xuân năm 2013. SQ5 TDI có giá khoảng 45.000 bảng.
Mặc dù có một lịch sử lâu dài tạo ra các phiên bản hiệu suất cao của các khu vực cũng như các quán rượu, Audi đã chậm chạp để tận dụng thị trường đang phát triển cho những chiếc SUV nhanh – được yêu cầu bởi người mua ở châu Âu, Trung Đông, Mỹ cũng như Trung Quốc – cũng như SQ5 TDI này sẽ được tuân thủ bởi những chiếc SUV nhanh hơn nhiều.
Giám đốc đổi mới động cơ hiệu suất cao, Oliver Hoffmann, nói với Car tiết lộ về phần giới thiệu của RS4 Nó sẽ đủ nhanh, đủ nhẹ, đủ nhanh? Chúng tôi sẽ không bao giờ làm một phiên bản RS của Q7. Bên cạnh đó, thiết kế động cơ diesel V12 khá đủ nhanh, tuy nhiên một thiết kế nhỏ hơn [như Q3 cũng như Q5]? Vâng, chắc chắn có không gian ở đó.
SQ5 TDI sẽ được tham gia bởi một phiên bản sản xuất của khái niệm Q3 RS, được tiếp xúc tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh của tháng Tư. Nó sẽ được trang bị động cơ tăng áp năm xi-lanh 2,5 lít 335bhp, được thiết lập để bán trong loại sản xuất vào năm 2014. Audi cũng có kế hoạch cho một loạt các salo diesel nóng bao gồm các phiên bản diesel của S6 cũng như S7.
Trong Associated News, thế hệ R8 tiếp theo sẽ hiệu quả hơn nhiều nhờ vào việc hủy kích hoạt xi lanh-một hệ thống tắt một nửa động cơ của xi lanh dưới tốc độ tăng tốc để tiết kiệm nhiên liệu. Đây đã là một chức năng của động cơ V8 4.0 lít Twin-Turbo mới của chúng tôi [cho S6, S7 cũng như S8 cũng như Bentley Continental V8] cũng như chúng tôi có thể thiết lập nó cho cả động cơ V8 mới Đối với R8, Oliver Oliver Hoffmann nói với chúng tôi. Mặc dù không nhất thiết phải là thứ mà khách hàng của chúng tôi đã kêu gọi, chúng tôi cảm thấy như các kỹ sư mà chúng tôi nên làm, để làm cho xe hơi và xe tải của chúng tôi hiệu quả nhất có thể.