Các hệ thống trợ giúp của người lái xe được trang bị cho xe và xe tải điện của Tesla, được bán trên thị trường theo cách thức sai lầm của người Hồi giáo.
Thành viên hội đồng quản trị Euro NCAP Matthew Avery, từ nghiên cứu của Thatcham, đã tuyên bố ông cũng như các tổ chức mà ông làm việc từ lâu đã cảnh báo về những cạm bẫy đối với hệ thống lái tự động, mà ông nói rằng ông không phải là một hệ thống tự lái. Đó là để cung cấp hỗ trợ người lái xe, cuối cùng không phải là một tài xế không thể phát hiện được.
Tesla Autopilot giải thích: Nó là gì, cũng như nó an toàn?
Các bình luận của Avery tuân thủ phán quyết của một tòa án Bavaria ở Đức rằng quảng cáo của Tesla về các hệ thống giúp đỡ người lái xe của mình đã đánh lừa người tiêu dùng, cũng như cấm công ty sử dụng các thuật ngữ đầy đủ trong tương lai cho việc lái xe tự trị cũng như bao gồm tự động .
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Hệ thống Autopilot Tesla, bao gồm điều khiển hành trình thích ứng, phù hợp với tốc độ của ô tô ở phía trước, cùng với hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển một chiếc xe hơi và xe tải trong các đường màu trắng cũng như thậm chí có thể sửa đổi làn đường cho người lái xe nếu họ chỉ ra.
Các hệ thống này, kết hợp với các hệ thống khác, chẳng hạn như phanh khẩn cấp tự trị, được bán trên thị trường là tự động của Tesla, trong khi nhà sản xuất EV của California cũng tuyên bố về tất cả các xe và xe tải mới của Tesla có phần cứng cần thiết trong tương lai trường hợp.”
Nhưng trong khi các hệ thống hỗ trợ lái xe Tesla, có thể được tích hợp gắn kết hơn rất nhiều so với một số nhà sản xuất, các chuyên gia bảo mật, các chuyên gia bảo mật nói rằng doanh nghiệp đã tiếp cận với gió liên quan đến chính xác cách thức thúc đẩy các tính năng này cho khách hàng.